合规股票配资网上 昨夜，全线大跌

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《汉书·礼乐志》中曾记载：“深衣以练之，缩下带，单独无带。古者，深衣之带，系于左肩，腰而环之。今禁衣不可系带，但缩下之。”而《史记·孝武本纪》中也有关于深衣制的描述：“汉孝武帝初即位，遂令群臣服深衣。深衣无袖，长至背，色常紫。”这便是所谓的“深衣制”。

　　当地时间周五，降息预期走弱引发美股全线大跌，其中纳指大跌超400点，重挫超2%。本周，美股三大指数均录得下跌，其中标普500指数、纳指均创9月以来最大单周跌幅，道指创10月下旬以来最大单周跌幅。

　　马斯克旗下企业估值大涨。据外媒报道，马斯克旗下的人工智能初创公司xAI正在筹集高达60亿美元资金，新融资后估值预计超过500亿美元。此外，马斯克旗下SpaceX准备在12月发起一项要约收购，以每股约135美元的价格出售该公司的现有股份。这将使其估值超过2500亿美元，高于今年早些时候类似交易中的约2100亿美元。

　　据外媒报道，通用汽车正在全球范围内裁员约1000人，其中大部分在美国，以精简运营、削减成本。通用汽车发言人证实了裁员的消息，但拒绝透露裁员总额。

纳指重挫超2%

　　当地时间周五，美股三大指数悉数收跌。截至收盘，道指收跌305.87点，跌幅0.7%，报43444.99点；标普500指数收跌78.55点，跌幅1.32%，报5870.62点；纳指收跌427.53点，跌幅2.24%，报18680.12点。本周，道指跌1.24%，标普500指数跌2.08%，纳指跌3.15%。其中，标普500指数、纳指均创9月以来最大单周跌幅，道指创10月下旬以来最大单周跌幅。

　　当日最新公布的美国零售销售数据、纽约联储制造业指数、进口价格指数等经济数据均超过预期，经济数据仍显韧性。同时，此前美联储主席鲍威尔打压降息预期，称不会急于降息。

　　有“新美联储通讯社”之称的知名财经记者Nick Timiraos撰文称，周五美股下跌，此前公布的零售销售报告表现强劲，可能支持美国经济强劲、或不需要以降息的形式来提供支持的观点。目前，交易员削减了对2025年降息幅度的押注。

　　盘面上，大型科技股普遍下跌。亚马逊跌超4%，Meta跌逾4%，英伟达跌超3%，微软跌逾2%，谷歌跌超1%，苹果跌逾1%，特斯拉涨超3%。

　　纳斯达克中国金龙指数收涨0.82%，本周累计下跌5.9%。热门中概股多数上涨，京东涨近5%，名创优品、理想汽车涨超2%，蔚来、新东方涨超1%。阿里巴巴、爱奇艺跌超2%，哔哩哔哩、知乎跌超1%。

马斯克旗下企业估值大涨

　　马斯克旗下的人工智能初创公司xAI正在筹集高达60亿美元资金，新融资后估值预计超过500亿美元。这一规模高于此前xAI传出的计划进行一轮“数十亿美元规模”融资，目标估值400亿美元。

　　知情人士称，该轮融资预计将于下周初完成，其中50亿美元预计来自中东主权基金，10亿美元来自其他投资者，其中一些投资者可能希望重新增加投资。资金据悉将用于购置10万枚英伟达芯片，用于打造xAI在美国田纳西州孟菲斯的数据中心。这很可能会对特斯拉的完全自动驾驶功能的改进产生显著影响。

　　据了解，xAI运营着一个名为Grok的ChatGPT“竞争对手”，马斯克对xAI的浓厚兴趣推动了其与OpenAI、Anthropic等展开竞争。

　　据两位知情人士透露，这也引发了外界对该公司明年第一季度后续融资的猜测，可能使该公司的估值高达750亿美元。不过，目前尚不清楚xAI是否直接向投资者传达了这一消息。

　　此外，马斯克旗下SpaceX准备在12月发起一项要约收购，以每股约135美元的价格出售该公司的现有股份。这将使其估值超过2500亿美元，高于今年早些时候类似交易中的约2100亿美元。

通用汽车裁员

　　据外媒报道，通用汽车正在全球范围内裁员1000人，其中大部分在美国，以精简运营、削减成本。

　　通用汽车发言人证实了裁员的消息，但拒绝透露裁员总额。“为了在这个竞争激烈的市场中取胜，我们需要优化速度和卓越表现。”通用汽车发言人凯文·凯利在一封电子邮件声明中表示，“这包括高效运营、确保我们拥有正确的团队结构以及专注于我们作为企业的首要任务。作为这项持续努力的一部分，我们进行了少量团队裁员。我们感谢那些帮助建立强大基础的人，这些基础使通用汽车能够在未来引领行业。”

　　此次裁员是通用汽车继8月解雇1000多名软件和服务部门员工后的又一次裁员。据悉，截至去年底，通用汽车全球受薪员工总数为76000人，其中包括约53000名美国受薪员工。

　　通用汽车财报显示，今年第三季度公司营收为488亿美元，同比增长10.5%；净利润31亿美元，与去年同期基本持平；调整后息税前利润增至41亿美元，同比增长近16%。通用汽车同时宣布上调2024年全年财务预期：净利润预计为104亿至111亿美元，调整后息税前利润预计为140亿至150亿美元。

　　北美市场是通用汽车的核心利润来源。今年三季度，公司在北美市场中的息税前利润为39.8亿美元，同比增长13%。

　　作者：王彦琳合规股票配资网上

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